Ngày 14/8/2026, lĩnh vực phương tiện tự hành ghi nhận hai bước tiến quản lý và thương mại đáng chú ý: Cục Quản lý Phương tiện California (DMV) cấp phép cho hai công ty Aurora Innovation và Kodiak AI thử nghiệm xe tải tự lái trên đường cao tốc công cộng, trong khi Uber và Pony.ai công bố kế hoạch đưa 2.000 xe robotaxi đến thị trường châu Âu.
Theo TechCrunch, giấy phép từ California DMV đánh dấu bước ngoặt sau khi cơ quan này phê duyệt quy định mới vào ngày 28/4, gỡ bỏ lệnh cấm thử nghiệm đối với xe tự hành có tải trọng trên 10.000 pound (khoảng 4,5 tấn). Để đủ điều kiện vận hành, Kodiak và Aurora phải đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về an toàn, bảo hiểm, đăng ký phương tiện và chứng chỉ tài xế an toàn. Theo quy định cấp phép, các xe thử nghiệm bắt buộc phải có tài xế an toàn ngồi sau vô lăng và bị cấm hoạt động trên các tuyến đường có tốc độ giới hạn từ 25 dặm/giờ (khoảng 40 km/h) trở xuống, trừ khi đang di chuyển trên tuyến đường trực tiếp giữa các điểm đến. Kodiak cho biết họ đã bắt đầu triển khai một số xe thử nghiệm quanh khu vực văn phòng tại Mountain View.
Động thái mở cửa của bang California diễn ra giữa bối cảnh tranh chấp pháp lý. Tuần trước, tổ chức công đoàn Teamsters California đã đệ đơn kiện DMV lên Tòa Thượng thẩm hạt Alameda, cáo buộc cơ quan này phớt lờ luật định yêu cầu nghiên cứu, công khai tác động kinh tế và chưa đánh giá đầy đủ rủi ro an toàn đối với người tham gia giao thông. Trước khi có giấy phép tại California, cả Aurora và Kodiak đều phải đặt trọng tâm hoạt động thương mại tại bang Texas do lệnh cấm trước đây ở bang nhà. Aurora đã vận hành dịch vụ xe tải tự lái thương mại tại Texas từ tháng 5/2025 trên tuyến Dallas - Houston và mở rộng sang các tuyến Fort Worth - El Paso hay Phoenix. Trong khi đó, Kodiak bắt đầu vận chuyển thương mại từ tháng 1/2025 tại bồn trũng Permian trước khi mở rộng lên đường cao tốc.
Ở mảng xe chở khách, Uber và công ty tự hành Trung Quốc Pony.ai đã mở rộng quan hệ đối tác nhằm triển khai 2.000 xe robotaxi tại 4 thành phố ở châu Âu. Theo thỏa thuận, Pony.ai chịu trách nhiệm cung cấp công nghệ lái tự động, còn Uber cung cấp nền tảng gọi xe. Việc quản lý đội xe gồm bảo dưỡng, sạc và vệ sinh sẽ do các đơn vị địa phương phụ trách. Hai bên chưa công bố mốc thời gian triển khai cụ thể cũng như danh sách 4 thành phố được lựa chọn, cho biết các thông tin chi tiết sẽ được công bố theo từng giai đoạn.