Được đánh giá là một mẫu xe bán tải thuần điện Mỹ đích thực, Chevrolet Silverado EV sở hữu hàng loạt thông số ấn tượng từ cabin rộng rãi, khả năng di chuyển hơn 400 dặm (khoảng 640 km) mỗi lần sạc đầy, cho đến hệ thống hỗ trợ lái rảnh tay Super Cruise tân tiến. Tuy nhiên, bất chấp những điểm cộng lớn này, General Motors (GM) đang phải đối mặt với thực tế phũ phàng khi doanh số của dòng xe này vô cùng mờ nhạt so với các phiên bản chạy xăng truyền thống.
Bối cảnh
Theo báo cáo doanh số, GM chỉ bán được khoảng 14.000 chiếc Silverado EV tại thị trường Mỹ và Canada trong cả năm ngoái. Con số này chỉ bằng một phần mười lượng xe Silverado chạy xăng mà hãng bán ra trong vòng một quý. Mặc dù sở hữu những công nghệ vượt trội như hệ thống định vị tích hợp dịch vụ Google hay tính năng đánh lái bánh sau giúp xe linh hoạt trong bãi đỗ, mẫu bán tải nặng 4,5 tấn này vẫn chưa thể thuyết phục được số đông người tiêu dùng chuyển đổi sang xe điện.
Diễn biến
Một số nhà phân tích cho rằng mức giá cao là rào cản, nhưng phiên bản Silverado EV LT Extended Range có giá khoảng 71.000 USD, không quá chênh lệch so với mức giá trung bình 66.000 USD mà người mua xe bán tải cỡ lớn thường chi trả. Nguyên nhân chính khiến doanh số ế ẩm được cho là xuất phát từ tâm lý e ngại chung của khách hàng về phạm vi hoạt động, hạ tầng sạc pin và khả năng kéo tải bị sụt giảm tới 60% của xe điện. Để giải quyết bài toán chi phí, GM đang có kế hoạch ứng dụng công nghệ hóa học pin mới giàu lithium-manganese (LMR) trong nửa cuối thập kỷ này, giúp giảm giá thành sản xuất khoảng 6.000 USD mỗi xe.
Vì sao đáng chú ý
Sự hờ hững của thị trường Mỹ đối với Silverado EV là bài học thực tế cho thấy rào cản tâm lý của người dùng lớn hơn nhiều so với những cải tiến về mặt công nghệ. Đối với những ai đam mê công nghệ xe điện tại Việt Nam, trường hợp này chứng minh rằng ngay cả một hãng xe lâu đời với tệp khách hàng trung thành cực lớn cũng gặp khó khăn khi thay đổi thói quen tiêu dùng đã định hình qua nhiều thập kỷ.