Tập đoàn ô tô đa quốc gia Stellantis vừa công bố thỏa thuận hợp tác chiến lược với Mobileye, công ty công nghệ tự hành thuộc sở hữu của Intel, nhằm tích hợp hệ thống hỗ trợ lái xe rảnh tay cấp độ 2 (Level 2) lên các dòng xe thương mại của mình. Theo thông tin từ The Verge, dự án hợp tác này sẽ chính thức triển khai từ năm 2027 trên diện rộng cho nhiều thương hiệu xe trực thuộc tập đoàn. Quyết định này đánh dấu sự chuyển dịch mạnh mẽ của Stellantis trong việc chuẩn hóa công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến trên các dòng xe phổ thông lẫn cao cấp.
Diễn biến chi tiết
Thỏa thuận hợp tác được hai ông lớn công bố vào ngày thứ Ba vừa qua, định hình lại lộ trình phát triển xe tự hành của Stellantis. Bắt đầu từ năm 2027, tập đoàn xe hơi sở hữu các thương hiệu nổi tiếng như Jeep, Ram, Dodge, Chrysler và Peugeot sẽ bắt đầu trang bị phần cứng và phần mềm của Mobileye lên các danh mục sản phẩm mới của mình. Theo kế hoạch, lộ trình tích hợp sẽ được thực hiện theo từng giai đoạn, ưu tiên các thị trường trọng điểm trước khi phổ cập toàn cầu. Sự hợp tác này được kỳ vọng sẽ giúp Stellantis rút ngắn thời gian nghiên cứu phát triển và nhanh chóng tung ra thị trường những mẫu xe có khả năng tự hành an toàn, cạnh tranh trực tiếp với hệ thống Autopilot của Tesla hay Super Cruise của General Motors.
Phân tích kỹ thuật & Công nghệ
Trọng tâm của sự hợp tác lần này xoay quanh việc Stellantis sẽ sử dụng dòng vi xử lý EyeQ (System-on-a-Chip) hiệu năng cao của Mobileye để xử lý các tác vụ tính toán phức tạp của hệ thống lái tự động. Bên cạnh đó, các mẫu xe thế hệ mới của Stellantis sẽ tích hợp công nghệ bản đồ số hóa đám đông mang tên Road Experience Management (REM). Hệ thống REM này hoạt động bằng cách thu thập dữ liệu thực tế ẩn danh từ hàng triệu phương tiện được trang bị camera của Mobileye đang lưu thông trên đường để liên tục xây dựng và cập nhật bản đồ định vị độ phân giải cao (HD maps). Sự kết hợp giữa chip xử lý EyeQ mạnh mẽ và cơ sở dữ liệu bản đồ thời gian thực REM cho phép xe tự hành Level 2 định vị chính xác vị trí của mình trên làn đường và đưa ra các quyết định xử lý tình huống chính xác hơn, ngay cả trong điều kiện thời tiết xấu hoặc vạch kẻ đường bị mờ.
Ý kiến chuyên gia & Nhận định
Các nhà phân tích trong ngành nhận định rằng việc Stellantis lựa chọn Mobileye là một bước đi thực dụng và an toàn. Thay vì tự phát triển một hệ thống tự lái từ con số không — vốn đòi hỏi chi phí khổng lồ và đối mặt với nhiều rào cản pháp lý — tập đoàn này đã chọn giải pháp "đóng gói sẵn" nhưng đã được kiểm chứng về độ tin cậy từ Mobileye. Theo một số chuyên gia độc lập, Mobileye hiện là một trong những nhà cung cấp giải pháp ADAS (hệ thống hỗ trợ lái nâng cao) lớn nhất thế giới, việc bắt tay với họ giúp Stellantis giảm thiểu rủi ro kỹ thuật đáng kể. Tuy nhiên, một số ý kiến cũng cảnh báo rằng việc quá phụ thuộc vào phần cứng và bản đồ của bên thứ ba có thể khiến Stellantis gặp khó khăn trong việc tạo ra bản sắc công nghệ riêng biệt so với các đối thủ cùng sử dụng công nghệ của Mobileye.
Tác động & Tương lai
Việc Stellantis phổ cập công nghệ tự lái rảnh tay Level 2 vào năm 2027 sẽ mang lại tác động lớn đến thị trường xe hơi toàn cầu, thúc đẩy các tiêu chuẩn an toàn mới cho người tiêu dùng. Đối với độc giả và người tiêu dùng công nghệ tại Việt Nam, sự kiện này mở ra cơ hội sớm tiếp cận các mẫu xe thông minh với tính năng an toàn chủ động tiên tiến hơn từ các thương hiệu thuộc Stellantis đang được phân phối trong nước. Dù công nghệ tự lái hoàn toàn (Level 5) vẫn còn là một tương lai xa xôi do những giới hạn về hạ tầng pháp lý và kỹ thuật, sự phổ biến của các tính năng hỗ trợ lái Level 2 rảnh tay thực tế sẽ là bước đệm thiết thực nhất giúp nâng cao trải nghiệm lái xe hàng ngày và giảm thiểu tai nạn giao thông trong thập kỷ tới.